El Congreso ITS Euskadi cree que las empresas vascas pueden responder con innovación al reto de tarifar el tráfico local

Published on Monday, 26 November 2012 - 11:00


DeustoTech Mobility asistió en calidad de socio y miembro del comité de innovación del Clúster de Movilidad y Logística.


El III Congreso ITS Euskadi, organizado por el Clúster de Movilidad y Logística, MLC ITS Euskadi, en colaboración con Alianza IK4 y que finalizó este jueves, concluye que las empresas vascas pueden "ofrecer una respuesta a partir de la innovación al reto que supone para la tarificación la gestión del tráfico local".


El Congreso, que ha contado con la participación de las empresas más representativas del sector en Euskadi y de las administraciones correspondientes, ha abordado lo referido a la tarificación viaria y la seguridad y ha extraído como principales conclusiones, el "reto" que supone para la tarificación la gestión del tráfico local y la oportunidad que constituye para las empresas vascas poder ofrecer una respuesta a esa necesidad a partir de la innovación.
Abrían el Congreso el consejero de Vivienda, Obras Públicas y Transporte en funciones Iñaki Arriola, la diputada de Movilidad e Infraestructuras Viarias de Gipuzkoa Larraitz Ugarte, y el alcalde de Eibar Miguel de los Toyos; y junto a ellos, Jose Viteri, director gerente del Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi, organizador del evento, y Alex Bengoa, director general de IK4-Tekniker, empresa colaboradora en la organización.


INNOVACION
Todos han destacado el papel de las empresas del sector ITS agrupadas en el Clúster y su esfuerzo por la innovación para conseguir una movilidad más segura, eficiente, confortable y limpia. Destacando, en cuanto a tarificación, la necesidad de que la financiación viaria sea equitativa y justa para todos.


En esa línea, John Davis, representante de la empresa Arup, asesora del gobierno de Irlanda en materia de tarificación, ha destacado el papel que ha significado para su país la colaboración público privada, gracias a la cual se ha podido acometer la renovación y modernización de sus infraestructuras viarias en poco más de 10 años.
Antonio Amador, director de desarrollo ITS de la gestora de autopistas portuguesa Brisa, exponía que el nivel de confort del conductor en vías de pago se mide en función del número de paradas que debe realizar para completar su abono. Tras la sesión plenaria se abría el turno a las empresas que presentaban sus avances en materia de tarificación.
En ese sentido, César García, director de producción de la empresa Tekia, abría el debate hacia dos posibilidades: el pago por uso, o el pago por distancia. Tras analizar las ventajas e inconvenientes de uno y otro sistema, abogaba por la posibilidad de integrar ambas soluciones.


Por su parte, Pedro Sánchez, coordinador de proyectos de I+D en la unidad de negocio de transportes de Ikusi, presentaba Eagle Solution. Se trata de producto que ha llegado a mercado fruto de la I+D en cooperación, en el que también ha trabajado la empresa Vicomtech y que proporciona los sensores, las comunicaciones y las herramientas de control y análisis necesarias no sólo para su utilización en el pago por uso, sino para la gestión de la demanda de movilidad.


El bloque sobre tarificación lo cerraba la intervención de Iñigo Larraondo, jefe de soluciones de peaje en la empresa Telvent. Según explicaba, los sistemas de back office son los encargados de gestionar los ingresos procedentes de un peaje.


SEGURIDAD
Tras el descanso, se abrió el turno del bloque de seguridad, con el asesor técnico de Ignis Control, Fernando Morente, que hizo un resumen de la directiva europea de requisitos mínimos de seguridad en túneles. En el caso concreto de incendios, la prioridad es la evacuación aunque Morente hacía hincapié en el tratamiento del humo de cara a conseguir estabilizarlo en condiciones adecuadas para la supervivencia.
Iñigo Odriozola, de la empresa Datik, presentó el sistema MagicEye. En principio orientado a los gestores de flotas, esta solución permite alertar al conductor ante la fatiga, un cambio involuntario de carril, el acercamiento peligroso a un objeto frontal o si supera la velocidad máxima.


Cerraba el tema de seguridad Iñigo Esteban, de Lander Simulation, quien destacaba el papel de la simulación en la formación de profesionales del transporte.
El Congreso se cerraba con una mesa redonda en la que se destacaba el papel de los ITS en la movilidad, un sector necesariamente "invisible" para el usuario pero totalmente indispensable para dotar a nuestras infraestructuras de la inteligencia necesaria para hacer nuestra movilidad más eficiente, cómoda, segura y limpia.


El Congreso ITS Euskadi es la cita anual de las empresas y agentes que están trabajando en Euskadi en materia de movilidad y tecnologías de transporte (ITS, sistemas inteligentes de transporte). En Euskadi, la actividad de los socios del Clúster que trabajan en esta área alcanza casi los 5.000 millones de euros, emplea a casi 33.000 personas y representa una inversión de más de 125 millones en I+D.